旅客列车中途站加挂客车时，由客列检将（)转交车辆乘务员，

旅客列车在中途站摘挂客车时，无客列检作业的车站，由车站值班员通知车辆乘务员移置列车尾部侧灯。（）

在有客列检的车站，特快旅客列车机车与车辆间电控制动线的连接、摘解由（)负责。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（)负责。

动车组以外的旅客列车在运行途中因故需将整列车由双管供风改为单管供风时，应进行列车自动制动机简略试验，带真空集便器客车试验前由客运人员负责锁闭全列厕所，防止集便器使用。（）

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（)负责。

甩下车看守：车辆乘务长与所在客列检办理备品交接手续，无客列检时由列车长和乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看守（）

密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和软管的摘解由（)负责。

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风故障车辆甩下车看守：车辆乘务长与所在客列检办理备品交接手续，无客列检时由列车长和乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看守()此题为判断题(对，错)。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车站停作业时，所有列车工作

尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障，造成列车制动试验不合格，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编或尾部加挂符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的，无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）此题为判断题(对，错)。