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[单选题]

夜间道路环境对安全行车的主要影响是（），按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯

A.路面复杂多变

B.驾驶人体力下降

C.能见度低、不利于观察道路交通情况

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

答案

C、能见度低、不利于观察道路交通情况

发布时间：2023-02-17

更多“夜间道路环境对安全行车的主要影响是（），按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促…”相关的问题

第1题

夜间道路环境对安全行车的主要影响是（）。

A.交通状况复杂多变

B.驾驶员体力下降

C.驾驶员视野受限

D.气温较低

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第2题

夜间道路环境对安全行车的主要影响有（）。

A.驾驶员视野受限

B.交通状况复杂多变

C.驾驶员体力下降

D.气温低

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第3题

夜间道路环境对安全行车的主要影响是()，按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应该达到15秒;要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。

A.能见度低、不利于观察道路交通情况

B.路面复杂多变

C.驾驶人体力下降

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

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第4题

夜间道路环境对安全行车的主要影响是___，按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提

前量应达到15秒;要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。

A：能见度低、不利于观察道路交通情况

B：路面复杂多变

C：驾驶人体力下降

D：驾驶人易产生冲动、幻觉

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第5题

夜间道路环境对安全行车的重要影响是（），按照防御性驾驶技术规定，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观测扫视周边状况，避免浮现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。

A.能见度低、不利于观测道路交通状况

B.路面复杂多变

C.驾驶人体力下降

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

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第6题

（)是指设置在道路中央分隔带上，以防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目影响的安全设施。

A.缓冲设施

B.隔离设施

C.防眩设施

D.视线诱导设施

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第7题

山区道路对安全行车的主要影响是()。

A.道路标志少

B.坡长弯急，视距不足

C.车流密度大

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第8题

山区道路对安全行车的主要影响是___。

A.道路标志少

B.交通情况单一

C.坡长弯急,视距不足

D.车流密度大

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第9题

泥泞道路对安全行车的主要影响是___。

A.行驶阻力变小

B.车轮极易滑转和侧滑

C.能见度低,视野模糊

D.路面附着力增大

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第10题

冰雪道路对安全行车的主要影响是___。

A.电器设备易受潮短路

B.能见度降低,视野模糊

C.行驶阻力增大

D.制动性能极差,方向极易跑偏

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第11题

山区道路对安全行车的主要影响是什么？A. 交通情况单一B. 坡长弯急，视距不足C. 车流密度大D. 道路

山区道路对安全行车的主要影响是什么？

A. 交通情况单一

B. 坡长弯急，视距不足

C. 车流密度大

D. 道路标志少

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