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[单选题]
公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段或位于铁路线路安全保护区内，公路路肩标高高于铁路路肩或与铁路路肩等高，或低于路肩（）以内的公路路段，以及铁路桥梁设施与公路路段并行，存在撞击或侵入隐患的，对并行路段应在靠近铁路的公路路侧设置护栏
A.4
B.3
C.2
D.1
答案
D、1
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A.4
B.3
C.2
D.1
答案
D、1
更多“公铁并行路段是指铁路路堑上的公路路段或位于铁路线路安全保护区内，公路路肩标高高于铁路路肩或与铁路路肩等高，或低于路肩（）以内的公路路段，以及铁路桥梁设施与公路路段并行，存在撞击或侵入隐患的，对并行路段…”相关的问题
第1题
A.画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放
B.画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间或临时在路边停放
C.画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流，车辆不得跨越
D.画于路段时。用以分隔同向行驶的机动车或非机动车，画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放
第2题
1.此二级公路路段水泥混凝土路面的边角剥落损坏程度为()
A、轻度
B、中度
C、重度
D、可不考虑
2.在计算水泥混凝土路面损坏状况指数(PCI)时，若采用人工调查，该路段边角剥落损坏的权重是()。
A、0.4
B、0.6
C、0.8
D、1.0
3.下列关于板边修补的做法正确的是()
A、当对水泥混凝土面板边轻度剥落进行修补时，应将剥落的表面清理干净
B、当板边轻度剥落时，可采用沥青混合料或接缝材料修补平整
C、当板边严重剥落时，可采用条带罩面进行修补
4.水泥混凝土路面出现轻微损坏时，预防养护可采取的措施有()。
A、路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时，更换30%以上的填缝料
B、路段内填缝料损坏比例达到50%及以上或填缝料达到使用寿命时，应全部更换
C、路面出现裂缝时，应及时进行裂缝密封处理
D、路面结构内部存在积水时，应增设路面结构内部排水系统或边缘排水系统
5.在计算水泥混凝土路面损坏状况指数(PCI)时，边角剥落损坏按照长度×1.5m换算成损坏面积。()
6.板角修补，当基层不良时，可采用C15号混凝土浇筑基层。()
第3题
A.2;2
B.3;2
C.2;1
D.3;1
第4题
A.2;2
B.3;2
C.2;1
D.3;1
第5题
A.二;一
B.二;二
C.三;一
D.三;二
第6题
A.避开山体滑坡和泥石流
B.尽量少占用耕地
C.尽量使铁路线坡度更平缓
D.减少沿途植被的破坏
第7题
A.铁跨公限高防护架
B.防牛桩
C.禁行及警示标志
D.主被动网
第11题
A.年平均因低能见度导致被封闭次数达到6次（含）以上的路段或小于200m的
B.年平均有7天（含）以上出现严重路面结冰的路段
C.三年内因恶劣气象发生1起（含）以上重特大公路突发事件的路段
D.三年内因恶劣气象发生2起（含）以上公路基础设施严重水毁的路段
