第2题
A.班长及站岗人员只能在安全岛上站岗且身着发光衣,可在车道上站立或走动
B.收费员横过车道时要左右环顾,确保车道无车辆时方可通过
C.收费人员只能在已关闭的收费车道里站立或聊天
D.关闭车道前,一定要先将信号灯转为绿色并关闭手动栏杆
第4题
A.消防车优先
B.警车优先
C.行人优先
D.依次交替
第5题
A.鸣笛催促
B.穿插通行
C.依次交替通行
D.小车优先通行
第8题
(2)分析上述案例中政策失误在可行性评估方面的原因。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第9题
设计环岛
许多城市和社区都设有交通环岛一从有儿条行车道的大型环岛(如法国巴黎的凯旋门和泰国曼谷的胜利纪念碑处)到只有一成两条行车道的小型环岛有些环岛在每条进人环岛的车道路口设置停车标志或让行标志,给已经驶人环岛的车辆以行车优先权;有的在每条进人环岛的车道路口设置让行标志,给正在驶人环岛的车辆以行车优先权;还有一些在每条进入环岛的车道路口设置交通信号灯(红灯时不能右转弯).还可能有其他的设计。
本题的目的是要你们用模型来确定进入环岛.环岛内以及从环岛出去的交通流的最优控制.要清楚地叙述为了作出最优选探而在你的模型中用到的目标函数,以及影响这种选择的因素.论文还应包括不超过2页2倍行距打印的技术报告,向交通工程师解释怎样用你们的模型对任何特定的环岛选择适当的交通流控制方法.即说明应用每种交通流控制方法的条件.如果推荐使用红绿灯的话,则要说明确定绿灯要亮几秒钟(可以按照每天不同的时间以及其他因索而变化)的方法.说明你们的模型怎样能用来解决一些特殊的环岛实例。
第10题
在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆应怎样做?
A. 可直接驶入交叉路口
B. 不能驶入交叉路口
C. 可借对向车道通过路口
D. 在保证安全的情况下驶入交叉路口